Правилното използване и поддръжка на градската гума за мотоциклети без вътрешна гума

Правилното използване и поддръжка на гумата City Motorcycle без вътрешна гума

Не-вътрешната градска мотоциклетна гума (известна като гума за градски мотоциклети) е широко използвана в новия тип вътрешни автомобили и внесени автомобили. Поради липсата на разбиране за неговата структура и производителност, често се наблюдава ранно износване и ранни увреждания при употребата. Ключът към удължаване на експлоатационния живот, правилното използване и поддръжка.

1. Предимствата на гумата за градска мотоциклетна гума

(1) добра херметичност. В гумата за градски мотоциклетисти, която е направена от специална смес от бутилкаучук, има слой от херметичен слой. Външният слой на гумата е прикрепен към гумения слой, който е с дебелина 2-3 мм, който се използва специално за уплътняване на въздуха. Когато гумата на градския мотоциклет е под натиска на надуване на налягането, гумата и джантата се притискат заедно, за да се запази печатът.

(2) ниска работна температура. Тъй като между вътрешната и външната гума няма триене и може да се нагрява директно от джантата, температурата е ниска, носенето е силно и експлоатационният живот е дълъг.

(3) структурата е проста и спестява вътрешната тръба и лентата на гумата, което е благоприятно за лекото тегло на автомобила.

(4) има известна сигурност и удобство. Гумата за мотоциклет в града само се проваля, когато се взривява. Когато се пробиват чужди предмети, налягането на въздуха няма да изчезне бързо, поне за няколко десетилетия, но може да бъде избегнато.

2. Проблеми, свързани с използването и поддръжката на гуми City Motorcycle без вътрешни тръби

(1) шофирането е често срещана градска гума за мотоциклети. Много е лесно да изкривите бързите автомобили, рязкото завъртане, аварийното спиране и случайното използване на градската мотоциклетна гума, за да удряте препятствията.

(2) не се надува чрез стандартно въздушно налягане. Няма вътрешна гума Сити Мотоциклетна гума е строго в атмосферното налягане, което често не се забелязва при реална употреба. Сити мотоциклет налягане на гумите от сетивата на преценката, и не използвайте барометър за измерване, в градски шофиране Град мотоциклет гума в нестандартно налягане за дълго време, да продължи живота си, сериозни правят мотоциклет гума скрап.

(3) сляпо добавяне на вътрешна тръба. Поради липса на гуми от мотоциклетни гуми има отклонения в разбирането на структурата, производителността, че градската гума на град Мотоциклети често липсата на газ се причинява от безкапацитет, следователно е да се добави тръба, за да се компенсира, всъщност това е грешно. След добавяне на вътрешната тръба, вътрешната между трайността, топлината и не е лесно да се изпрати, работната температура, City мотоциклет гума съпротивление на износване, значително свива кратък експлоатационен живот, сериозни все още може да доведе до взривоопасни злополуки, е изключително опасно за ускоряване на автомобили ,

(4) без специална работа с инструмента е лесно да се създаде неравен пръстен или пръстен на гумата на ръба на джантата, което да доведе до течове или бавно изтичане.

(5) градската гума за мотоциклети няма да бъде заменена за постоянно. Повечето шофьори за транспонирането означава, че разбирането не е достатъчно, страх от неприятности, не желаещи за транспониране или само местното транспониране на индивида, за да се постигне идеалното въздействие на транспонирането, което прави отделните градове, които градската мотоциклетна гума не може да използва.

3. Правилно използване и поддръжка на гумата City Motorcycle без вътрешна гума

(1) повишаване на осведомеността. Мотоциклет гуми tubeless град в нашата страна е все още в ранното използване на предимствата, че не е достатъчно да се знае, все още използват традиционните идеи за него, тя не само съкращават живота си и да възпрепятстват да даде пълна игра на своята изключителна производителност ,

(2) строг инфлационен стандарт. Строго стандартната инфлация е ключът към удължаване на срока на експлоатация. Налягането на гумите над стандарта ще доведе до губене на гъвкавостта на гумата на градската мотоциклетна гума, ще се повредят ефективността на амортисьорите, ще се увеличи трафика и ще се влоши ефективността на спиране. Е много опасен град Мотоциклет натиск на гумите е по-ниска от стандартната (Град град Мотоциклет гуми недостатъчно напомпани явление е често срещано в момента, той е подтикнат на града основната причина за ранни щети на гумата на мотоциклет). Тъй като при същото налягане радиалното изкривяване на градските гуми за гуми за мотоциклети е три пъти повече от обикновената гума за градски мотоциклети, толкова голяма деформация ще причини повреда на топчета и буферния слой на ръба, сериозен при бързото скрап от гумите на градската мотоциклет.

(3) проверете за налягането на въздуха и газта. Град мотоциклет гума, не е абсолютно запечатани, дори и в града на гумата Град мотоциклет и qimenxin непокътнати обстоятелства, ще се забави до апартамент, следователно, трябва да бъде често ZhaQin пълнене. Обичайната кола трябва да провери налягането на въздуха, преди да напусне колата, да спре и да вземе колата. Проверката след затварянето на автомобила трябва да бъде измерена с барометър, след като градската гума за мотоциклети е била сведена до нормална температура. Графикът за гуми на градските мотоциклети трябва редовно да се проверява, за да се избегнат прекомерни грешки. За да се намали изтичането на въздух, клапанът трябва да е снабден с капачка на клапана, за да предпази клапана.

(4) правилно шофиране. Правилното шофиране оказва решаващо влияние върху продължителността на живота на гумата City Motorcycle без вътрешна гума. Силните завъртания, честото аварийно спиране, лошият избор на пътища и препятствията по пътя са фактори, които нанасят щетите на градските гуми за мотоциклети и не могат да бъдат игнорирани. Поддържането на автомобила в средата на пътя намалява температурата на градската мотоциклетна гума и удължава експлоатационния му живот. Според информацията, скоростта на колата ще бъде намалена с 15%, когато скоростта е от средна до висока скорост.

(5) използването на специални инструменти за премахване на гуми за градски мотоциклети. Градската градска гума за мотоциклети трябва да бъде ремонтирана, най-добре е да имате специални инструменти за ремонт. Също така си струва да плащате повече, защото струва стотици долари, за да повреди градската мотоциклетна гума в града. Също така имайте предвид, че гумите трябва да бъдат маркирани преди да бъдат извадени, така че да могат да бъдат сглобени в същата посока.

(6) подходящ избор и инсталиране. В същия автомобил използвайте типа, шарката и същата градска гума за мотоциклети. Направете го разумно да носите товара и да постигнете равномерно износване. Всяко смесване, което се използва не само ще ускори увреждането на гумите на City Motorcycle, но също така ще увеличи износването и разхода на гориво на трансмисията.

(7) редовна замяна на градски гуми за мотоциклети. След известен пробег, различни части на градската гума за мотоциклети ще покажат различна степен на умора и износване, така че трябва да се извърши подмяната на гумите на градския мотоциклет. За превозни средства, които често се използват на по-големи заострени пътища, се препоръчва кръстосан метод. За превозни средства, които редовно пътуват по сравнително равен път, се препоръчва метод на циклично заместване.