Каква е разликата между спортната радиална мотоциклена гума и обикновената гума

Спортни радиални гуми за мотоциклети и обикновена каква е разликата между структурното сравнение

1, ширина: спортната радиална гума на гумите на мотоциклета е по-широка от обикновените гуми, което е да се увеличи по-голямата площ на земята, да се увеличи сцеплението. Обикновеният протектор на гумата е тесен, така че можете да намалите площта на земята, като по този начин намалите съпротивлението, пестете енергия.

2, фиксирана скорост: спортната радиална гума на мотоциклета е ниска, изглежда сравнително тънка страна на гумата, която е да се намали загубата на кинетична енергия на гумата, доколкото е възможно въртящият момент в натиск. Освен това, ниската степен на сплескване може да осигури достатъчна сила при поддържане при висока скорост. Обикновените гуми плосък процент е сравнително висока, така че можете да поемат вибрациите на неравен път, така че колата да се отвори по-удобно.

Второ, сравнението на съединенията

Спортните радиални гуми за гуми обикновено са относително меки, което може да увеличи сцеплението. Частичното движение на радиалните гуми за мотоциклети ще използва горещо стопена и полутвърда стопилка. Може да се подобри сцеплението. Обикновеното гумено съединение на гумата е трудно, главно за подобряване на износването на гумите, намаляване на плъзгането и настройването.

При избора на гуми, според собствените си модели и при използването на ситуацията, пригодността е добра

Спортна радиална гума за мотоциклети Широките гуми трябва да се кажат, че протекторът на гумата е много широк, а размерът на гумата (външен диаметър) и разстоянието на протектора са много малки или гумата изглежда много плоска. Всъщност, предимствата на гумите са: да се увеличи контактната площ със земята, превозното средство при скорост на движение и други реакции по-бързо и гладко, докато автомобилът гориво да се издига, използването на такива гуми са предимно автомобили от висок клас Или спортен автомобил. Една: анти-пункция = безопасност - повърхността на вакуумната гума е слой от висококачествена гума, напомпана, след като външното напрежение се увеличава във вътрешната повърхност на образуването на определено налягане, за да се подобри способността за самоубийство да се счупи, За разлика от обикновените гуми Така че газът в момента, в който всички вентилатори са завършили, ще продължи известно време, за да се защити безопасността на високоскоростното шофиране. Второ: ултра-износване = спестяване на пари - вакуумни колела, различни от обикновените колела, диаметърът в задвижването няма да бъде повлиян от удара на топлината на спирачния барабан. Тъй като няма вътрешна тръба и облицовка, гумата и пръстена на колелото като цяло, в автомобила при висока скорост, гумата и пътното триене, причинено от високата температура, във вътрешния (горещ въздух) през стоманения пръстен Директно нагряване на температурата на гумата, на експлоатационния живот. Трето: нисък разход на гориво = пари - вакуумни гуми в метричната единица 315 / 80R22.5,295 / 80R22.5,275 / 70R22.5 за плоска гума, ъгълът на короната на гумата е нула, толкова силна адхезия. Може да поддържа добра стабилност при шофиране и по-малко триене, благоприятства поглъщането на удари и подобрява скоростта. Позиционирането на колана е високо, радиалното натоварване на колелото е малко и съпротивлението е малко. По този начин се намалява горивото с 3%. Използването на безкамерни гуми камион, камион своята устойчивост на износване, безопасност, комфорт, стабилност, отколкото използването на