Подобряване на балансовата ефективността на спортни радиалните мотоциклетни гуми

Подобряване на балансовата ефективността на спортни радиалните мотоциклетни гуми
Твърдост фактор поради спортни радиалните мотоциклетни гуми структурните параметри и материали (като ширината на повърхността, кривина и скелет материали и т.н.), често водят до разлики в земята област. In ред към express носещи изпълнение на спортни радиалните мотоциклетни гуми по-точно, трябва да се установи връзката между наземни, налягането на въздуха и натоварване. За това ние често използвани твърдост коефициент = натоварване / (земята площ × въздушно налягане) да представляват. Твърдост коефициент почва натоварване на спортни радиалните мотоциклетни гуми могат да бъдат оценени при условие на гравитационното площ на план B програма Б схемата C.
С увеличаване на въздушното налягане постепенно се намалява коефициента на твърдост. В допълнение коефициентът на твърдост на всяка сергия под 1 пъти (стандартен) товар е по-малко от 1, когато натоварването се увеличава 2 пъти, на стандартно налягане 810kPa твърдост коефициент е по-голямо от 1, което показва, че налягането не може да си позволи всички натоварване. Продължи да се увеличава налягането, твърдост коефициент до по-малко от 1, което означава, че натоварването на спортни радиалните мотоциклетни гуми главно чрез натиск.
Две програми гума в 2 пъти натоварване при различни въздушно налягане коефициент от таблицата данни показват, че в стандартните въздушно налягане (810kPa), двете не може да понесе пълното натоварване от въздушно налягане. Данните показват, че коефициентът на твърдостта на гумата C програма е по-малко от програмата гумата, независимо от налягането в гумите, което показва, че C програма гумата в натоварването когато гумата от програмата да играе повече натиск.
Заземяване коефициент заземяване коефициент е отношението на дългата ос на малката ос на спортни радиални мотоциклети гумата, който показва обиколката и страничните деформация на спортни радиалните мотоциклетни гуми. Когато спортни радиалните мотоциклетни гуми се подлага на висока товари, на дългата ос промени значително, и кратко оста не се променя много. Това ще предизвика значителни промени в съотношението на дълги и къси оси - коефициент на заземяване.
1. Проверете дали логото е пълна. Автентични продукти от качеството на опаковката е добър, изчистване на полето за ръкописен текст, повторен печат колоритен. Кутия, трябва да бъдат обозначени с името на продукта, спецификация на модел, количество, регистрирана търговска марка, фабрика име и телефонен номер, и т.н. и някои производители все още играят тяхната собствена марка за аксесоари. Някои важни компоненти като генератори, дистрибутори, горивни помпи и др., също така са оборудвани с инструкции, сертификати и инспекторите на ръководството за потребителя да се използва правилната поддръжка. Покупка трябва да бъде внимателно идентифицирана пречи на закупуване на фалшив и калпав продукти.
2. Вижте дали геометрията на деформация. Някои спортни радиални мотоциклети гумата се деформира поради производство, транспортиране, неправилно съхранение. Проверете спортни радиални мотоциклети гумата покрай стъклената плочка да видите спортни радиалните мотоциклетни гуми и стъклена плоча с или без светлина, за да определи дали да се огъват; купи съединителя задвижван табела стоманена плоча или триене плоча, може да бъде стомана, триене табела пред да наблюдава дали той е ненормален; в покупката на салник със скелет на салник лицето трябва да е кръгла, с плоско стъкло, годни, без деформация; печат няма скелет масло ръб трябва да бъде правилна, с ръка да се деформира, пусна след първоначалното състояние трябва да бъде възстановена. В покупка на различни видове на линейни трябва да обърне внимание за проверка на геометрични размери и форма.
3. за да се види дали комбинацията от плоски формация. Спортни радиалните мотоциклетни гуми в процес на обработка, съхранение, предизвикано от вибрации, блъскайте, често в съвместната части на Бър, вдлъбнатина, повреда или пляскане, засягащи използването на спортни радиалните мотоциклетни гуми. Покупка трябва да се обърне внимание да се провери.
4. погледнете спортни радиалните мотоциклетни гуми, със или без ръжда. Квалифицирани спортни радиалните мотоциклетни гуми повърхност, и двете на определена степен на точност и учтиви покритие, по-важни спортни радиални мотоциклета гума, толкова по-висока точност, по-строги ръжда опаковката. Покупка трябва да се обърне внимание за да проверите, ако открити спортни радиалните мотоциклетни гуми има ръждиви петна, мана петна или каучук парчета пляскане, загуба на еластичност, или вестник повърхност с очевидна повратна линии, следва да бъде заменен.
5. погледнете защитна повърхност е непокътнат. Повечето спортни радиални мотоциклети гумата е покрита със защитен слой в завода. Като бутало ПИН, като с парафин защита; бутален пръстен, цилиндрите покрити с ръжда масло и увити с амбалажна хартия; клапани, бутала и други ръжда масло с найлонови торбички. Ако Пакетът е установено да е повреден, амбалажна хартия е загубена, ръжда доказателство масло или парафин се губи и трябва да бъдат върнати.
6. Проверете спортни радиалните мотоциклетни гуми. От две или повече спортни радиалните мотоциклетни гуми комбинация от компоненти, спортни радиални мотоциклети гумата между пресата-добре, залепване или заваряване, те не са разрешени между разхлабване явлението, като на буталото на помпата и рамото на корекцията е съединителя плоча и филтърната хартия са изработени от лепило; окабеляване на електрооборудването е същата като тази на хартията. Съединител и стомана са занитени, триене плоча и стоманени парче са занитени или залепени; Изработени от заваряване. Ако откриете е хлабав, трябва да бъде заменен.